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驅動電機磁鋼和轉子鐵芯的主流固定方式有哪幾種?

人氣:1127發表時間:2021-03-15 03:18:46

   在開始本文介紹前先給大家講下磁鋼為什么要固定?固定主要就是防止磁鋼飛出,防止磁鋼的震動等造成壽命降低,加上導熱等作用。
   這10年來基本上三種主流的手段,一是用膠水固定,二是注塑填充,三是錨點固定。
   一、膠水固定
   2015年以前,生產線上基本都是用膠水固定的,因為那時候量也不大,注塑工藝也沒有那么成熟。用膠水固定磁鋼,有很多種方式。按照膠水類型來分,有結構膠,有瞬干膠,有UV 膠;有單組份膠水,有雙組份膠水;主流膠水還是采用的環氧AB膠。
   磁鋼粘接用膠對比測試表
   用膠水固定磁鋼,又分為注膠和點膠。我所說的注膠,是指將磁鋼和鐵芯之間的縫隙填充飽滿;而點膠,則是點涂,不需要填充飽滿。
   早期大多數電機廠家選用的都是流動性較強的膠水,這種情況下,就要求在實際生產時,先配套鎖緊工裝將鐵芯鎖緊,在上端磁鋼槽處開口, 用來注射膠水。類似的工藝,則是轉子組件全部預裝完成,靠圓螺母鎖緊鐵芯,然后在上端板上開注膠孔。總之是要先鎖緊,再注膠。還有廠家考慮過真空注膠,來確保填充效果。
   用注膠方式來固定磁鋼,有以下幾個麻煩,一是氣味難聞,污染環境;二是膠水大多要加熱固化,效率低;三是配套鎖緊工裝,需要裝拆,而且還需要清膠處理,操作麻煩。所以目前行業內,一般只有試制線、打樣等時候,為了節省注塑機和模具的成本,才采用這種方式,而且會盡量采用點膠的方式。
   二、注塑工藝
   磁鋼在鐵芯內的固定,采用注塑工藝,目前比較常見。但是注塑工藝有兩種路線,一種是熱固性注塑,一種是熱塑性注塑。尼龍 66+30%玻纖屬于熱塑性材料,具有加熱軟化、冷卻硬化特性,采用這種注塑工藝的電機轉速一般不會太高。轉速高于 15000 轉的大部分會優先選用熱固性注塑方式,即采用環氧塑封料,比如住友電工的EMC。
   電機轉子生產線中,磁鋼來料可分為帶磁和不帶磁。注塑過程中,磁鋼也有可能是帶磁的,也可能是不帶磁的。不帶磁的,即后整體充磁工藝,是將轉子整體組裝完成后,再做完動平衡、然后進行整體充磁及磁檢測。如果采用后整體充磁,在注塑的時候磁鋼不帶磁,溫度對磁鋼沒有影響。
   采用注塑工藝,除了要解決磁鋼不退磁之外,還需要關注的是填充飽滿、脫模不流涎、填充料如何利用率更高。包括產品設計的一些參數,比如磁鋼和鐵芯的間隙大小、磁鋼和鐵芯疊高的尺寸差異大小等。
   三、鉚點工藝
   磁鋼鉚點工藝
   這種工藝,據了解最早是用在寶馬I3電機上,目前僅有兩家在用,也有少數公司還在做驗證。想用這種工藝的目的,是可以節省膠水材料或者注塑填充材料,而且相對于膠水固化加熱、注塑加熱等能量損耗上來講,也可以節省一筆費用;還有就是更能便于實現自動化,能提高節拍產能。但是實際效果來看,因為鐵芯疊厚的差異,以及設備的成熟度不太夠,鉚點工藝制造出來的產品,并不能讓人太放心。
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